« هزينه‌هاي اجتماعي | صفحه اول | ساعت بيولوژيک »

16 آذر 84

از هياهوي تبليغاتي عوامانه‌شان در مورد استفاده نكردن از هواپيماي تشريفاتي دولت فقط يك هفته مي‌گذرد. در اين قحطي امنيت پرواز‌، حالا كه قبلي‌ها توانسته‌اند هواپيمايي بخرند كه كمي قابل اعتمادتر باشد تا اين جور فجايعي اتفاق نيفتد حضرات ياد بيست ميليون دلار تجهيزات داخلش افتاده‌اند. اگر وقت رييس جمهور و هيات دولت كشوري اين قدر ارزش ندارد كه براي تجهيزات ارتباطاتي و كاري داخل يك هواپيما كه قرار است سال‌ها كار كند و ده‌ها پرواز با آن صورت گيرد يك بار بيست ميليون دلار هزينه كنند واي به حال اين مملكت.



   نظرات

:

تحصن. تحصن به پیشنهاد پرستو دوکوهی به همه اطلاع بدهید:http://www.parastood.com/archives/002990.php

 

مهدی علی مددی :

برای دیدن نظر بنده در این مورد به وبلاگ بازار مالی مراجعه نمایید.

 

sara :

سلام
رنگ سیاسی بخشیدن به این ماجرا و استفاده کردن از اون برای مقاصد سیاسی شاید از حوصله ما که الان داغدار این حادثه ایم و تو بطن ماجرا خارج باشه.
البته این ناشی از حضور ما تو تهران و عدم حضور شما باشه تفاوته بین بودن و نبودن...
اگه تو دید سیاسی به اصل قضیه نگاه کرده بودید شاید اینقدر گزنده نبود که جالب هم بود
اگر کلامم تلخ بود ببخشید

 

sara :

سلام
رنگ سیاسی بخشیدن به این ماجرا و استفاده کردن از اون برای مقاصد سیاسی شاید از حوصله ما که الان داغدار این حادثه ایم و تو بطن ماجرا خارج باشه.
البته این ناشی از حضور ما تو تهران و عدم حضور شما باشه تفاوته بین بودن و نبودن...
اگه تو دید سیاسی به اصل قضیه نگاه کرده بودید شاید اینقدر گزنده نبود که جالب هم بود
اگر کلامم تلخ بود ببخشید ما داغداریم

 

امير :

خداييش اون جريان درويش و کلا دعا الان کمدي بودنش رو نشون مي‌ده (گفتم شما استفاده‌ي سياسي مي‌کنين ما استفاده‌ي عقيدتي کنيم!)

 

نیما :

این داستان هم مثل همیشه در حال تبدیل شدن به یک موضوع بیربط به اصل مساله است.یکی دنبال این است که از حقوق صنفی روزنامه نگارها دفاع کند دیگری دنبال اثبات بی در و پیکری ارتش است و ...اما جالب اینجا است همین مردمی که حالا از این داستان به ناچیز انگاشتن ارزش جان انسلنها رسیده اند خودشان هم چندان ارزشی برای جان آدمها قائل نیستند. در این اوضاع بحرانی آلودگی هوای تهران با سیاستهای اتخاذ شده انتظار میرفت تارفیک در تهران حدود 70 درصد کاهش یابد اما کل کاهش به 20 درصد هم نرسیده . شاخص آلودگی در اکثرمناطق 22 گانه شهراز مرز هشدار گذشته و به اضطرار رسیده است.

 

نیما :

ایا در این بحث و دهها بحث دیگر ما ایرانیها نشان داده ایم که چندان شناختی از سرمایه انسانی یک کشور نداریم. اگر بحث حامد سیاسی است آنگاه انتقاد از سومدیریت در ارتش و حمل و نقل هوائی هم سیاسی است. اصولا مدیریت عالی امری ماهیتا سیاسی است. چرا وقتی به امثال احمدی نژاد رای می دهیم یا دست کم به آلترناتیوهای معقولترش در انتخابات رای نمی دهیم آنگاه انتظار داریم آب هم از آب تکان نخورد.همزمان با این فاجعه احمدی نژاد سخنرانی ابلهانه و خجالت آوری در کنفرانس سران کشورهای اسلامی کرده که جز حماقت نام دیگری ندارد. آیا دوستان نازنینی که از سیاست میهراسند فکر می کنند با چنینی مواضعی از سوی حاکمانشان می توانند خواب ایمنی در سفر هوائی را هم ببینند.

 

نیما :

از بخت بد من مدتی است که مشاور سازمان هواپیمائی کشوری هستم. نمی دانم می دانید یا نه ایران تنها کشور دنیا است که سازمان هواپیمائی هیچ نقشی در هوانوردی نظامی کشور ندارد حتی ناوبری و فرودگاهها هم جدا است. ایرلاینی به نام ساها وجود دارد که هیچ گونه ارتباطی با سازمان هواپیمائی ندارد و در مالکیت ارتش است جالب آنکه بلیط فروشی هم کی کند و ملت هم می خرند. فرودگاههای چابهار عسلویه و ... کاملا نظامی بوده و سازمان هواپیمائی کمترین نظارت را بر روی آنها دارد. این وضعیت بارها با اعتراض ایکائو روبرو شده ولی ستاد مشترک نیروهای مسلح پشیزی ارزش قائل نمی شود.

 

نیما :

آیا عزیزان تصور میکنند این بحثها سیاسی نیست؟ وقتی نیمی از قوه مجریه به دست نظامیها افتاده و وقتی که احتمال انتصاب یک نظامی در سمت ریاست سازمان هواپیمائی جدی است آنگاه چه انتظاری دارید. این بار هم بعضی دوستان تناه برای این بیشتر از حادثه پریشان شده اند که صدا و سیما به دلیل فوت چند نفر از کارمندانش قضیه را شلوغ کرده وگرنه همین چهار سال پیش که هواپیمای سپاه در کرمان دقیقا با همین شرایط سقوط کرد و 300 نفر کشته شدند صدا و سیما و دیگر دوستان چندان محلی گذاشتند؟

 

نیما :

اصل مطلب یادم رفت.در مورد قبلی حق با تو بود حامد جان. من شرط عدم اصطکاک یا همان صفر بودن هزینه مبدلا را زیاد جدی نگرفته بودم.البته معتقدم که کوز نظرش اینه که در صورت ساختار یافتگی بازار و وجود نهادهای نظارتی و تسهیلگر بازار خودش می تونه سود را بهینه کنه. آیا بازار ایران این گونه است؟ تصور میکنم این حرف در چارچوب نظر اقتصاددانان نهادگرا است.

 

محمد :

ای بابا خیلی وقته که وای به حال مملکت شدیم خبر ندارین؟
از بابت لینک فوق العاده ممنون

 

سارا :

من به اصل سیاسی بودن یا نبودن قضیه کاری ندارم
درست است صدا و سیما جریان را شلوغ کرده است اما مرگ این تعداد خبرنگار شلوغ کردنی است مثل مرگ تیم فوتبال یک کشور می ماند مردم می شناسندشان هر روز صبح تا شبشان با آنها بود و این آشنایی ایجاد علاقه می کند و یا حتی عادت و این از دست رفتن و این عادت و محبت غم را به دنبال خواهد داشت پس جریان کمی متفاوت است.. و هر سخن جایی و هر نکته مکانی دارد بحث سیاسی اگر مربوط هم باشد دیشب جایی نداشت و در ضمن بحث سیاسی مربوط به همین حادثه نه جریان هواپیمای احمدی نژاد،

 

سارا :

هواپیمای تشریفاتی و احمدی نژاد
باید مردم را شناخت حسشان کرد و به غمها و شادیهایشان احترام گذاشت
این عدم شناخت فکر می کنم اشتباهی بود که در انتخابات هم نشان داده شد، و نتیجه این عدم شناخت
سیاست زدگی مردم می شود و یا حتی خود ما
و گرنه در دید کلی همه اتفاقات در نوع خود با کمی ضعف و شدت سیاسی است.

 

Amirmehdi :

same here.

 

 

all right reserved for hanif.ir & behzadbashu.com - Copyright © 2007