يك نكته: در مورد تاثير اين تغيير قيمت به نظر من ترافيك روانتر خواهد شد و امكان تردد سريع تاكسي و مسافركش ها بيشتر خواهد و اين مساله باعث بالاتر رفتن درآمد آنها ميشود. خاطرم هست زماني كه قانون زوج و فرد اجرا شده بود, راننده هاي مسافربر خوشحال تر بودند چراكه ميگفتند يك روز كمتر كار ميكنيم ولي در عوضش همان روز كه كار ميكنيم هم مسافر بيشتر است و هم سرعت رفت و آمدمان بيشتر ميشود
حامد: پویان جان مرسی از تذکرت. حق با تو است. اگر این بخش را اضافه کنیم از بعد منفی قضیه کاسته می شود.
راه حل پيشنهادي شما جز مشكل رفاه قشر خاصي از جامعه هيچ كدام از مشكلات ديگري را كه نوشته ايد حل نخواهد كرد. مشكل فزوني تقاضا بر عرضه ي حمل و نقل و مشكل رانت خواري تاكسي داران و مشكل به خطر افتادن رفاه اكثر شهروندان همچنان پا برجا خواهد بود.
*******************************************************
حامد: آقا محمدرضا سلام. حق با شما است. من قرار نبوده خیلی راه حلی پیشنهاد بدهم. بیشتر می خواستم نشان دهم که این سیاست نتایج منفی گسترده ای دارد ولی اگر عنایت کنید حتی همین بحث واردات بنزین
1) قیمت بازار موازی را کاهش می دهد و در نتیجه مشوق رانت خواری برای رانندگان تاکسی را کم می کند.
2) از حجم متقاضیان حمل و نقل عمومی می کاهد
3) درجه آزادی مصرف کننده ای که به هر دلیل نیاز دارد بنزین بیش تری مصرف کند را به صورت قابل ملاحظه ای بالا می برد.
4) اجازه می دهد تا مسافرکش های آزاد مابقی بنزین لازم را به قیمت آزاد بخرند و به کار خود ادامه دهند و در نتیجه از چرخه عرضه خارج نشوند.
در نتیجه فکر کنم قضاوت شما در مورد این که هیچ کدام از مشکلات پیش بینی نشده را حل نخواهد کرد شاید خیلی قطعی نباشد. به هر حال تاثیرات نسبتا مهمی خواهد گذارد.
در جواب به پویان می خواستم بگم که این اتفاق فقط شاید حداکثر در ماه اول اجرای قانون زوج و فرد افتاد وگرنه الان که مشخص است ترافیک تهران بهیچ عنوان روانتر از زمانی که طرح اجرا نشود نیست، دلیلش هم کاملا مشخص است.
نظرات
Pouyan :
يك نكته: در مورد تاثير اين تغيير قيمت به نظر من ترافيك روانتر خواهد شد و امكان تردد سريع تاكسي و مسافركش ها بيشتر خواهد و اين مساله باعث بالاتر رفتن درآمد آنها ميشود. خاطرم هست زماني كه قانون زوج و فرد اجرا شده بود, راننده هاي مسافربر خوشحال تر بودند چراكه ميگفتند يك روز كمتر كار ميكنيم ولي در عوضش همان روز كه كار ميكنيم هم مسافر بيشتر است و هم سرعت رفت و آمدمان بيشتر ميشود
حامد: پویان جان مرسی از تذکرت. حق با تو است. اگر این بخش را اضافه کنیم از بعد منفی قضیه کاسته می شود.
Pouyan - July 4, 2006 01:51 AM
حق پرست :
راه حل پيشنهادي شما جز مشكل رفاه قشر خاصي از جامعه هيچ كدام از مشكلات ديگري را كه نوشته ايد حل نخواهد كرد. مشكل فزوني تقاضا بر عرضه ي حمل و نقل و مشكل رانت خواري تاكسي داران و مشكل به خطر افتادن رفاه اكثر شهروندان همچنان پا برجا خواهد بود.
*******************************************************
حامد: آقا محمدرضا سلام. حق با شما است. من قرار نبوده خیلی راه حلی پیشنهاد بدهم. بیشتر می خواستم نشان دهم که این سیاست نتایج منفی گسترده ای دارد ولی اگر عنایت کنید حتی همین بحث واردات بنزین
1) قیمت بازار موازی را کاهش می دهد و در نتیجه مشوق رانت خواری برای رانندگان تاکسی را کم می کند.
2) از حجم متقاضیان حمل و نقل عمومی می کاهد
3) درجه آزادی مصرف کننده ای که به هر دلیل نیاز دارد بنزین بیش تری مصرف کند را به صورت قابل ملاحظه ای بالا می برد.
4) اجازه می دهد تا مسافرکش های آزاد مابقی بنزین لازم را به قیمت آزاد بخرند و به کار خود ادامه دهند و در نتیجه از چرخه عرضه خارج نشوند.
در نتیجه فکر کنم قضاوت شما در مورد این که هیچ کدام از مشکلات پیش بینی نشده را حل نخواهد کرد شاید خیلی قطعی نباشد. به هر حال تاثیرات نسبتا مهمی خواهد گذارد.
حق پرست - July 4, 2006 06:05 AM
:
در جواب به پویان می خواستم بگم که این اتفاق فقط شاید حداکثر در ماه اول اجرای قانون زوج و فرد افتاد وگرنه الان که مشخص است ترافیک تهران بهیچ عنوان روانتر از زمانی که طرح اجرا نشود نیست، دلیلش هم کاملا مشخص است.
Anonymous - July 6, 2006 05:19 PM